2009-4/07 UP
　


HERMES AMAZONIA（エルメス　ガーデンパーティー　アマゾニア）　　 底部修復、元色再塗装

こちらのバッグ（ガーデンパーティ）は一 見は本革に見えますがアマゾニアというゴム素材です。
底辺の角が擦り切れて下地が露出して おり、全体に雨染みと擦り傷がございました。
まず、角を成型し擦り傷を均した後、ハン ドル部分以外は元色のダークブラウンに再塗装を行いました。
高級バッグでも以前の状態では持ち出すに は恥ずかしい状態だったとの事で大変喜んでいただけ ました。



HERMES AMAZONIA（エルメス　ガーデンパーティー　アマゾニア）　　 底部修復

アマゾニア素材の同様の修理のご依頼でし た。
こちらは、底部がアマゾニア素材ではなく、大きさが小ぶりなタイプです。
撥水コートの施工のご依頼と角の修理でお受けいたしましたが
全体に擦れと色落ちがございましたので再塗装も行いました。
上記画像のように角の修復はワインレッド色の中に黒い斑点がある素材ですが
こういった物でも自然な仕上がりになるよう行っております。





HERMES AMAZONIA（エルメス　ガーデンパーティー　アマゾニア）　ヒビ割れ補修塗装、撥水クリアコート施工

ひび割れと全体塗装、そして撥水コートの 施工のご依頼でした。
ひび割れに関しましては、深い割れは完全 には無くなりません。
しかし上記画像のように目立たなくする事 は可能です。
ひび割れを完全になくす作業は表面を削り 込み、パテを入れていけば可能ですが
このタイプのバッグの場合ですと、お勧め できません。
表面に曲がりや引っ張りなどの力が加わり やすい形状ですので
パテ接着の耐久性の限界を感じるからで す。
今回はある程度は削った上で、下地と塗装 膜を厚めに施工し目立たなく仕上げております。
撥水コートもご依頼を受けましたので今後 のお手入れは水拭きのみでＯＫです。
御覧のように普通なら染み込むアマゾニア 素材の表面で水が弾いております。
これで雨染みもひび割れも起こりにくくな りますので末永くご愛用いただけると思います。





追記
このページを御覧頂いたお客様から多数のご相談、施工をお受けいたしております。
お客様にご理解いただきたいのは
全体的に塗装を施すので色落ちのムラは解消できます。
しかし、針の先ほどの細かなひび割れが密集して発生している箇所は施工後も無くなりません。
見る角度によっては、そのひび割れが白っぽく反射し、色のムラにみえる事もありえますのでご了承下さい。

アマゾニア素材は現在はエルメスも製造中止の耐久性に問題のある？？素材です。
仮に状態の良い商品をお持ちでしたら、劣化、ひび割れ、色むらを起こす前に
「撥水耐久クリアコート」の施工をお薦めいたしております。
これは、薄膜のクリア塗装をアマゾニア素材面に施すもので
市販の防水革用クリームや、エルメスのメンテペーパー等とは根本的に強度と耐久性が違います。
水に強いので、水性のマジックで落書き（日常の汚れ）をしても、水拭きで落とせます。
柔軟なクリア膜で被っているため、素材のひび割れの発生が起こりにくくなります。
この件でお悩みの方は是非一度ご相談ください。

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本 革シート補修　施工例



VOLVO シート座面部色剥げ　部分補修

座面部分補修で のお預かり でした。正方形のパートのみを同色にて再塗装です。
ステッチの境目にて元の表面を最小限剥離 し、表面を均一に馴染むようにしております。
極力、革の本来のシボ（革の凸凹）は残す ように施工しております。

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ステアリング補修　施工例




1995/BMW525touring 　ステアリング補修

見た目が悪いからどうにかならないか？ との事でお預かりしたところ
前面はツルツルで裏面はひび割れ・・・色 剥げ擦り傷多数の状態でした。
裏面を削り平滑にして前面にあわせ、傷も 全て研磨した上で
元色ブラックを少し色あせた感じに意図的 に調色し、艶消しで仕上げました。
1５年位前のお車ですので純正の良さにこ だわるのはごもっともですね。

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金 属メッキモールサビ取り　施工例
      




1995/ＢＭＷ５２５touring 　モール研磨特殊ガラスコート施工

上記ステアリング補修車両と同じです。 完全に白く、輝きは皆無の状態でした・・・。
欧州車は全般的に白くサビが発生します。 この件でお悩みの方も多いのではないでしょうか？
これは、ＥＵ諸国自動車メーカーの環境対 策によるもので
メッキ工程が日本と違い欧州車に乗る上で避けられない現象です。
しかし、ボディがピカピカでも窓枠がくす んでいては切ないですよね。
当店では、サビを落とした後に、特殊ガラ スコーティングを施工しております。


追加
偶然にも同じ型式の車両（赤）のご依頼でした。
ここでもう一度施工内容についてご説明いたします。

メッキモール磨きの商品がネット上などで販売されていますが
当店に依頼される、ほとんどの方が一度はお試しになられております。
感想をお聞きすると「時間がかかりすぎる事と思っていたよりも綺麗にならない」
という方が大半でした。
実際のところ、当店でもサビ落としの工程では同じような商材を使用しております。
しかし、何十台と磨いておりますと落ちるサビと落ちないサビというのが判断できるようになり
落ちないサビを磨き続けると下地まで到達しメッキを剥がしてしまう事を経験しております。
プロはそこを判断し、落ちないサビは削り込まずに、特殊ガラスコートで目立たなくするのです。
当店の使用する最終の特殊ガラスコートは御覧のような輝きを生み出すとともに
少しぐらいの落ちない斑点状のサビは隠してしまいます。
上記画像（赤）も落ちないサビはございました。見る角度を変えれば斑点状の模様はうっすらと見えてきます。
ですが御覧のように大半の方はご納得いただけるのではないでしょうか？
光の反射により人間の目には表面の輝きしか見えず、奥の傷やサビは見えにくくなるのです。
経験上、ガラスコートで仕上げずに放置すると、再度サビの発生を起こしやすく
1～２年後には施工前と同じになっています。
表面を削ったまま放置するのですから当然の結果です。
当店使用の無機無溶剤（ガラスや石と同じ）のガラスコートは劣化を起こしにくく
有機溶剤（いわゆる油性の揮発性）のガラスコートと違い、乾燥時にピンホールという
ミクロの小さな穴が発生しないので、酸化をおこし内部に腐食（サビ）を発生させないので
永く光り輝いた状態をキープできます。

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本革シート部分張替＆部分補修　施工例





JAGUAR XJ シート座面パンチングメッシュ部張替（左上の半月部）
両サイド部補修

こちらはジャガーＸＪのドラ イバーシー トですが、
英国車は上質な柔らかい革を使用しているので傷やひび割れは避けられないのが現状です。
今回は座面の半月部（上記写真の左上）が3センチ位裂けてしまっていたのとサイド部が全体的にひび割れ磨耗しテカリ
下地が出てこようとしている「よくある？」状態でのお預かりでした。
中央に通るパンチングメッシュ部は痛みが少なく綺麗な状態でしたので、手前の太もも裏の部分のみ施工しております。
張替は絶対に経年劣化した他の部分との色が合わないため、同色で塗装をします。
当店では塗装の調色は新品と現状の中間の微妙な風合いで行います。
基本は面の切り替えラインで補修等は区切ります。
一番上の写真でもわかるように角度と光の反射で面ごとに違う色に見えるものなのです。
「本革シート」とは、１００％本革使用ではなく、実は合成皮革とのコンビが一般的で、
側面部は強度を保つ為合成皮革で作られている事が多いので
素材の違いが反射の違いとなり、色はある角度からは同じに見えてもある角度からは少し違って見えるものなのです。
無駄に純正の良い状態に施工せず、必要な箇所のみ施工を行う事により、
皆様に適正な価格でご提供させていただいております。

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本革ブックカバー　補修・カラーチェンジ 　施工例




本革ブックカバー　傷補修・カラーチェンジ

Ｂ５サイズの本革製手帳ブッ クカバーで す。色剥げ、擦り傷が全面に多数ある状態でのお預かりです。
お仕事で10年位ご使用との事で、味が出てきてはいるというものの、ビジネス上恥ずかしいとの事で
まだまだ使いたいので補修のついでに気分転換にカラーチェンジも兼ねての欲しいとご依頼でした。
今回のこのカラーは「ランボルギーニ／ガヤルド」の内装色をチョイスしました。これは最先端のコンビカラーです。
オレンジ＆グレー（赤みのある）で今っぽく生まれ変わり大変喜んでいただけました。
また、商談等でのシチュエーションを考慮し、撥水コート（クリア膜）を何重にも施しましたので
喫茶店等でコーヒーや水がこぼれても染み込まないので安心です。

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バイクシートサンプル作成　施工例



ハーレーダビッドソン/タンデムシート(合 皮)　カラーチェンジ施工

ハーレーショップ様よりバイク のシートもカスタム的に塗装できるのか？
との事で半々に分割して、コンビカラーで サンプルを作成しました。
今回もまたまたガヤルドカラーをチョイ ス・・・。どうやら私はこのカラーが好きです。
コンビの施工は基本的にパイピングのライ ンで区切ります。元々は黒の合皮のシートも鮮やかに塗装可能です。
バイクという使用環境は車の比ではありま せん。雨、風、紫外線、酸性雨・・・・最悪です。
合皮なので素材は大丈夫なのですが、塗装 の真価が問われるところなのです。
当店の施工は、撥水コーティ ングを最終に施しておりますし、塗装の方法も一番強度のある工法を選んでおります。
あくまで塗装である事をご理解頂かないと なりませんが、爪で引っかいた程度では剥がれるなんて事はございません。

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樹脂製アンダーバンパー＆ステップ　ガラ スコート　施工例



VW TOUAREG　樹脂アンダーバンパー＆ステップ　特殊ガラスコート施工

Audi、VW、VOLVO等の欧州車によくあるツートンのパ ターンですね。
バンパーの下部は実はガンメタのツヤを落とし目の塗装でサイドステップは樹脂の凹凸のあるプラスチックです。
これは経年劣化により、白ボケのツヤ消し状態に必ずなります。
当店では以前のような保護艶出し剤ではなく、無機無溶剤特殊ガラスコートでガラスの膜と密着させます。
溶剤系のものは耐久性が低い為すぐに効果が落ちてしまいますが
無溶剤は石などと同じ無機質の物質なので、ガラスコート自体が劣化しにくく
強度が生まれ長期間輝きを維持できるのです。
上記画像のように、光沢の違いが明らかにわかっていただけると思います。

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ウッドパネル　傷消し　施工例


VW TOUAREG  ウッドパネル クリアー傷消し施工

ウッドパネル類は何層ものクリアーの塗膜がされております。
リアルウッド、イージーグラフィック（擬似ウッド）問わず塗装で奥行き感と輝きをつくりだしているのです。
助手席側はどうしてもドライバー（オーナー）様の意に反して物が当たったり雑に扱われたりするものです。
クリアー面に擦れた傷はウッド面に到達したり、クリアーがひび割れていない限りは消す事ができます。

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ヘッドライト　黄ばみ傷取り　施工例



 ヘッドライト透明度復活 施工

車のヘッド ライトは大 半がポリカーボネートという素材で作られております。
一見はガラスのように見えますが違い、ＣＤの素材と同じなのです。
表面にはクリアー層があり、そのクリアーの劣化が黄ばみや白ボケや細かなヒビワレなどを作っているのです。
年式が新しいお車はヒビワレは少なく小傷や黄ばむ位ですむのですが、外車や年式の古いお車は大変です。
ロービームの熱がライトの上半分に集まり中と外の温度差によりクリアー破壊を進めるのです。
クリアーの状態を見極めた上で、研磨せずに黄ばみを落とすか、研磨してクリアーを取り去り鏡面を作るか判断します。
今回は全体的に程度が良かったので研磨は行わず薬品分解で除去しました。
残念ながら内側のくもりや汚れは除去できませんのでそこはご理解下さい。

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ステアリング補修＆カラーチェンジ　施工例





TOYOTA 30系CELSIOR  コンビステアリング補修＆カラーチェンジ 施工

今回は補修と色 変えのご依 頼でした。
グレー内装からベージュ内装へのチェンジで、傷というよりスエード状に擦れているところが大半で
前オーナー様が何か（艶出し剤？）を革に施工されていた形跡があり油分の除去からの作業でした。
画像の色が少しおかしく出ていますが一番下のベージュへの変更です。
ステッチに損傷が少なかったので御覧のように綺麗に仕上がりました。

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シフトノブ欠損補修＆カラーチェンジ　施工例





TOYOTA 30系CELSIOR  コンビシフトノブ欠損補修＆カラーチェンジ 施工

前出のステアリ ングと同じ グレー内装からベージュ内装へのチェンジでした。
下地のプラスチックが完全に露出しており、色剥げ、ヒビワレ等多数あり、
特殊パテを使い欠損部を成型してから自然につながるように研磨して仕上げております。
一番右下の画像は色あわせの為サンプルでお借りした同系車両のものです。
どちらが補修したモノかわかりますか？わかりますよね(笑)
近くでまじまじと見ない限りは同等レベルまでは復元可能です。

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ヘッドライト研磨コート＆樹脂バンパーガ ラスコート 施工例



FIAT PUNTO  ヘッドライト研磨クリアコート＆樹脂パーツ 特殊ガラスコート 施工

ヘッドライトが とても汚い ので多少マシになるのか？とのご依頼でした。
両方のライトが写真のようにあまり見た事のない表面のくすみ具合で（溶剤がかかった？？）
手でさわるとガサガサで、研磨無しの表面処理だけではとても無理な状態でした。
表面のクリアー層を完全に剥離研磨し鏡面に近づけ、最終は硬度４Ｈ級のクリアコートで光沢艶と保護層を作りました。
内側は曇りも痛みも無かったようですので、新品とまでは言えませんが透明度のある状態が復活しました。
（深い傷が数箇所ありましたが、そこまで研磨はできませんので少し跡は残ってます）
また、このお車は納車前との事でしたので、
樹脂パーツ（Ｆ＆Ｒバンパー、サイドモール、ドアミラー、ドアノブetc）のガラスコートも施工しております。
御覧のように同色塗装レベルの艶黒になりました。やはりライトと樹脂パーツがしまるとキマリます。
ボディへのガラスコートはよくありますがその他のパーツがビシッとしまらないともったいないですよね。

余談ですが、ネット上でヘッドライトの黄ばみとりや透明復活・・・という商品をよく目にしますが、
透明度というのは全て下地にかかっています。ノーコンパウンドでは限界があるのです。
輸入車の多くはクリアー層の劣化ですので、期待した効果が出ない事が多いのではないでしょうか？
商品には（下地のクリアーの状態により仕上がりには限界がある～）と小さく説明が書いてますが・・・。
当店でもいくつか取り寄せ試しましたが・・・黄ばみはとれても、期待する新品同様レベルではありませんでした。
やはり、輸入車は研磨仕上げが綺麗です。






Mercedes W210(E-class)  ヘッドライト研磨クリアコート　施工

この型のベンツは１００％白ボケます。
こちらも薬品分解で可能かと思い行いましたが、擦っていくとクリアーのガサツキが現れてきました。
そうなると薬品では何度も申し上げますが、ネットなどで市販されている物では歯が立ちません。
当然仕上がりもお客様から料金を頂ける質感には至るはずがありませんので
研磨工程に切り替えて仕上げております。
御覧のツヤ感は塗料メーカーがヘッドライトのポリカーボネート専用に開発したクリア塗料で
塗装を行っておりますので、耐久性と硬度が別物なのです。

※コンパウンド入りの薬品では表面上の汚れと黄ばみしか落とせないのです。
純正ヘッドライトの表面のクリアー塗装のガサツキ、ヒビワレの剥離は
手作業では相当な時間を要しますし、均一な仕上がりは期待できません。
ご自身でお試しになられてみてお困りの際はお気軽にご相談ください。

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樹脂製ステアリング　カラーチェンジ　施 工例



NISSAN  MOCO   樹脂製ステアリング＆センターパッド　ツートン カラーチェンジ 施工

内装を変えたからハンドルも合わせたいと のご依頼でした。
このタイプは樹脂製の型押し成型でハンド ルカバー？のようなものでしか合わせられないとの事で
お客様もそういった商品を検討されたよう ですが、クオリティを考え塗装でのご依頼を頂きました。
樹脂製の物は塗料の密着が悪く、更に若干 の柔軟性のあるステアリングの素材に
車の外装用の塗料などで施工する と・・・・１００％ひび割れか剥離を起こします。
これは塗料やクリアーの硬さが違うからで す。
当店ではこのようなものでも密着し、柔軟 に伸縮する、皮革用の特殊塗装で行います。
また、今回のようにセンターパッドのツー トン塗装（2色）も面の区切れがあれば可能です。
今回はかなり渋い赤黒＆黒です。
モコの爽やかな車内色にスパルタンで大人 な雰囲気を楽しんでられるようですね。

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本革シート補修　施工例







1987/ＢＭＷ635 　本革シート補修　（パイピング欠損）

こちらはホームページを御覧頂いたお客様 からのご依頼でした。
E24の豪華なシートも色褪せ、ヒビ割 れ、パイピングもボロボロの状態でした。
色褪せのわりには、革の表面の程度は意外 と綺麗？でした。さすが当時の高級車です。
まずは、パイピングの無い所をできる限り 補修し、見た目を作っていきます。
助手席（画像左）は程度が良く、補修はほ ぼありませんが、運転席は（画像右）ほぼ全て補修が必要でした。
カラーは黒でのご依頼でしたが年式とお車 のその他の部分との調和を考え少しグレーで仕上げてます。
こちらも元の状態からの変貌に大変喜んでいただけました。

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本革シート（ナッパ）補修施工例






1998/Mercedes W220(S-class) 　本革シート(ナッパレザー）補修

天下のW220ことベンツＳクラスのリアシートの座面とドアのアームレストのご依頼でした。
このお車はナッパレザーという仔牛の柔らかい上質な革が使用されております。
触った質感は滑らかで肌理の細かいものなのですが、反面、傷みやすく割れが起こりやすくもあります。
この年式ですと大半のものが割れを起こしていると思われます。
修理方法を検討した結果、革の表面は削らず、質感をそのままにヒビ割れはそのまま塗装という工法に致しました。
これですとヒビ割れは自然なしわに見えて、表面の肌触りをそのまま残す事ができます。
しかしこの革の色は微妙です。
上記画像の背もたれ部とセンターアームレストは色合わせの為にお借りしただけで全く触っておりません。
グレーに茶と緑が少し入っている色なのですが、色褪せと擦れの劣化で様々な色に見えてきます。
検討した結果、背もたれ部との自然なフィッティングを重視し、中間の色にあわせております。
新品の色にする事が目的では無く、お客様のお車の状態にフィットする事が一番の目的なのです。
上記画像はセンターアームレストに色があっているようにも見えますが光の反射面は背もたれにあっています。
意図的に薄く背面の色（茶色系グレー）をのせておりますのでこういう仕上がりが可能なのです。
ドアアームレストは白く何かが溶かした？ような状態になっておりましたが
表面のクリアー層を剥がすと下地は傷んでいなかったので、艶消しのクリアーで塗装して仕上げております。

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本革シート補修　1台分　施工例











VOLVO 850  本革シート補修（1台分）

1台フルコースを1週間お預かり致しまし た。
フロントの2脚は割れ、擦れが年式相応？に発生しており、アームレストはクラック大発生
リアは擦れてテカりが出てきており、ダッシュボードとシート背面に裂け傷　という状態でのご入庫です。
このお車は提携先のコーティング専門店にて本革クリーニングを行われたのですが
汚れが綺麗になると、素材の本質が出てきてしまって、ひび割れ、擦れ、色褪せ等が無数に発生したため
ご相談のご依頼を受けて施工させていただきました。
元色はシート裏等を見ると、白っぽいベージュ色なのですが経年劣化と落ちない汚れで黄土色に近くなっておりました。
今回は前後シートとアームレストのフルコースですので、せっかくですから元色の綺麗な白ベージュに致しました。
ひび割れは研磨して、シワに見える深さまで削り落とします。それよりも深い場合は特殊パテを擦りこみます。
上画像の仕上がりの状態でも右の運転席の太もも裏部分は施工前の裂けたひび割れの余韻が残っております。
完全にしわを消すには、シートがたるんでいる事もありますので、アンコ（ウレタンクッション材）を補充して
ピンと張った上でパテと研磨を繰り返す事により可能ですが・・・個人的感覚なのですが
革の風合いが消えてしまいますのと、金額的に考えても
この程度の微妙なしわに見える仕上りが良いのではないでしょうか？
完全に綺麗にするのであれば、合皮素材での張替えという選択肢もありますが、金額的にも1.5倍はかかります。
さらに、本革での張替えですと革の質にもよりますが・・・約35万～60万です。
とことん質にコダワルお客様には張り替えもお受けいたしますのでご相談下さい。

※　内張り塗装とプラスチック割れ補修の追加ご依頼も賜りましたので後日アップさせていただきます。

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樹脂 ダッシュボード　ネジ穴　補修 施工例



PORSCHE 　カレラ　アンダーダッシュ　ナビ穴補修

こちらはポルシェショップ様より、ナビ取 付穴を綺麗にわからなくできるのか？とのご依頼でした。
革の模様が大きいのでこのぐらいの穴であれば描いてシワをつなげます。
まずは、穴の凹凸を熱加工である程度復元した上で特殊パテで平滑にします。
ここからが腕にかかってくる部分ですが、周りのシワのある所と無いところでは光の反射の艶が違ってきて
目立ってしまいます。そこで溝を彫っていき自然な雰囲気につなげてしまうのです。
しかしこのままでは、まだまだ判らないレベルには到達しません。
溝の太さと深さ、そして溝の角のエッジ、面の艶感が周りと一致しないと自然ではないのです。
彫って、塗装、削って、彫って、塗装、削って・・・を繰り返し徐々にクオリティを上げて行くのです。
実は今回は途中に一度、ショップ様よりお叱りを受けました。
革のシワは再現できていても、パッと見て判ってしまえば意味がない・・少し角度を変えて見れば判る・・と。
私も質の低い仕事はできません。どこで妥協するかは自分自身との戦いとなります。
今回はご迷惑をおかけしながら４日間頂いて、御覧の仕上がりで無事納品させていただきました。

※このアンダーダッシュボードは部品が希少のようで相場が〇十万となっているそうです。

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本革シート補修　施工例




Mercedes W129(SL) 　本革シート 部分補修

よくある色剥げ、ヒビワレの部分補修で す。
サイドサポート部分のみのご依頼ですが左右の同一部は薄く色を合わせる目的で塗装を行います。
写真撮影時の照明の加減で色を全て朱色から赤に塗り替えたように見えますが
背中の当たる部分は塗装や補修は一切しておりません。
色剥げの部分は革表面の段差が無くなるまで研磨し塗装を行うのですが
普通に塗装をしただけですと、革の凹凸が無くなり安っぽくなる為、特殊な塗装方法で質感を再現します。
皮表面が無くなってしまったところにも凸凹が生まれ御覧のようなある程度の質感には仕上がります。
皮表面の再生方法と仕上げにも様々な手段がございますが、当店のコンセプトは自然な仕上がりです。
部分的に以上に色鮮やかに、革の模様もクッキリとしていてはバランスがくずれます。
周りとの視覚的調和が生まれ、「修理したことがわからない」となるのがベストなのではないでしょうか？

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バイクシート（合皮）　カラーチェンジ　 文字抜き塗装　施工例







フュージョン　合皮シート　カラーチェンジ　 オリジナルロゴ作成塗装

当店提携のハーレーショップ様のお客様からのご依頼で
若者っぽくなく、渋く色を変えたいとの事で、ご相談の結果
写真の財布のように深い赤茶色をアタリをつけてかなり使い込んだ感じに塗装いたしました。
ビッグスクーターの主流はサイバーな感じにカスタムする事が多いようですが
クラッシックな雰囲気で大人っぽく楽しみたい方には良い色具合だと思います。
ただ茶色に塗装しただけですと、のっぺりとなってしまい
ジーンズでいうノンウォッシュの感覚になりますが、塗装の仕方で意図的に色を透かして
黒と赤茶をまぜていきますと、御覧のようなワイルドな感じで本革を何年も使ったように渋くキマリます。
合成皮革素材で作られているバイクのシートは素材自体が色がついている為
本革のような味は使い込んでも出ないのです。
本革でシート張替えを行えば可能ですがかなりの費用がかかりますし
何より、雨にさらされるバイクの場合は本革は適しておりません。
合成皮革の張替えではこういったマダラな味のある素材は無いので
今回のような施工が生きてくるのです。

今回はその後、このフュージョンをイベントに出展とのことで、文字抜きで塗装も承りました。
「ＦＣＣ」のロゴはバイクショップ様のオリジナルですが、提携の印刷業者に依頼し
塗装の為の型抜きシートを作成した上で、塗装を行っております。

革ジャンパーなどにオートバイチーム様のロゴ等も細かく複雑でなければ施工できますのでご相談下さい。

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本革シート　部分補修　施工例




JAGUAR XK シートサイドサポート部　部分補修

ジャガーショップ様からのご依頼でサイドサポートと背中の腰ベルトが当たる部分の色移りの補修です。
こういった場合もマスキングをステッチに施し、糸の色をカバーします。
ヒビワレは浅くなるまで削り角を落とした上で特殊パテを擦りこみ
自然なシワの延長になるように仕上げます。
色はボカシながら塗装し、マスキングとの境目も最終で薄くボカシます。
自然なつながりと質感を守る為の工法です。

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ステアリング　補修　施工例





Mercedes W210(E-class) E55  ステアリング　部分補修　（パンチング部）　施工

AMG E55のコンビステアリング補修のパンチング部のみのご依頼です。
元のカラーはグレーに薄くベージュかと思いましたがサンプルでお借りした
ヘッドレストはかなり白く、紫外線焼けと汚れの怖さを感じました。
画像の完成色は白く写りすぎてますが、実際はもう少しグレーです。
パンチング部は穴埋まりを意識しながらの作業ですが、薄く塗装する事である程度は回避できます。
御覧のように白い部分が冴えると
全体が不思議と綺麗に見える効果があるという事が勉強になりました。

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皮革のリペアについてのご理解

私共　シュトルツ京都の行う、レザーリペアとはその製品の状態に応じた最適な補修であることをご理解ください。
仕上がりは当然、元の状態によって様々です。
痛みの少ないもののカラーリングであれば、新品同様に仕上がります。
皮革の擦れ、欠け、割れが多ければその分仕上がりにも少しずつ影響してきます。
例えば擦れや欠けの場合は革のシボ（表面の革模様）は完全には再生はできません。
元の革の染めや塗装の工法が違う物がある為、質感が若干変わる場合もございます。


革の汚れはクリーニングすればある程度は落とせます。
しかし綺麗になると、それまで隠れていた ひび割れ、下地の露出、全体の擦れや色褪せが目立ってきます。
そこで塗装や研磨、パテ埋め、熱加工等を 行い
ひび割れは自然 な「しわ」、擦れは自然な「あたり」に見せ、塗装で色が全体に均一になる事で「綺麗」になるのです。

新品の状態を期待されるお客様がおられますが、私どもはあくまで、状態に応じた最適な最善のリペアなのです。
高額な費用をかければ総張替えで新品の質感とクオリティーは当然出せます。
しかし、そこまで費用をかける事ができる方は少ないのでないでしょうか？
また実際は、張替えのできない物や、部分的に少しだけ直したいという物なのではないでしょうか？

「費用を抑えて、現状より 見た目を良くしたい」
「部分的に直したい」
「オリジナルの本革でないと意味がない」

そういうお客様のお役に立てればと考えております。
　

只 今メンテナンス中の為ご不便おかけいたしております

長時間御覧頂きまして誠にありがとうございます。


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当店からの返送送料は当店が負担いたしますので、お気軽にお送り下さい。（当店への送料はご負担下さい）